抛开发布小程序的BAT平台，往小程序扎堆掘流量的玩家数量也在增长，体量更是不容小觑。

 

 

 

曾经拒绝小程序一心专注得到APP的罗振宇，半年多后默默在得到上再次上线了小程序，当时还有人调侃，得到APP的开篇语“让我们一起终身学习”应该改成“让我们一起打脸”。

 

 

 

礼物说也开始看重小程序，其创始人温城辉说过，一位不愿透露姓名的投资人曾一直暗示他多研究微信，把产品放在社交上，于是温城辉干脆把产品团队搬到了广州海珠区TIT创意园，后来便推出礼物说小程序。

 

 

 

微信的办公园区也在创意园，更加有趣的是，唯品会的小程序团队也在那里，而蘑菇街在第一版小程序上线之前，还将自家一个近90人的小程序开发团队从杭州打发去了广州，和微信团队一起工作。

 

 

 

俨然一股哪里有小程序，哪里就有追随者身影的风气。

 

 

 

高德地图的打车业务与实时公交也已上线支付宝小程序，前不久哈罗出行小程序同样跃然于支付宝上，其中还包括哈罗最新的网约车业务，当然，其打车业务还处于在上海、成都及南京三个城市试运营阶段。

 

 

 

更早的时候谷歌还在微信发布了一款叫做猜画小歌的小程序，短短几小时引爆朋友圈，带来一波“人人变身灵魂画手”的热潮。

 

 

 

粉丝为爱豆打call的方式也通过小程序得以更好的实现，微博上“快进入小程序为偶像打榜”随处可见，而百果园集团的运营中心总监孙鹏也对外表示道，“没有任何犹豫，百果园今年在线上部分会all in 小程序。”

 

 

 

一直遵循延迟满足感的张一鸣，自然也没放过这个风口——上个月18日，今日头条表示要开始内测小程序，而它是继BAT之后第四家入局的互联网平台。

 

 

 

在小程序这个浪潮中张一鸣似乎也尊崇延迟满足算法，接近一半的人认为头条只能算是赶上小程序风口的末班车，在一定程度上与BAT相比，失去了先发优势。

 

 

 

但美国著名的斯坦福棉花糖实验总结出：能为眼前的利益坚持忍耐更长时间的人，之后普遍都会有更好的表现。

 

 

 

头条在小程序的发力，结局如何还是一个未知数。不过有一点是清晰明了的——全民都在围猎小程序。

 

 

 

二、竞争没有边界

 

围猎后小程序的竞争，说到底还是微信支付宝百度以及头条四家发布小程序的互联网平台间的竞争。

 

 

 

于开发者而言，做小程序某种程度上是把控时机最大限度地盈利，于商家而言是为了争夺流量，而无论是哪个平台上的小程序，之于用户都是为了得到提高使用体验感。

 

 

 

那么对于这四家发布小程序的重体量级互联网平台来说，吸引或争夺开发者商家以及用户，其实就是在为自己增加流量，流量在哪里，商机与可能就在哪里。

 

 

 

每家标榜的定位听起来都各不相同，微信一开始说重心在线下场景的拓展，支付宝对标商业与生活服务，百度主打开源生态，头条呢？

 

 

 

官方对其小程序的说法是：希望小程序提供更丰富、更有价值的服务给不同需求的用户。

 

 

 

但每家的天花板开始慢慢显露出来，也都在打破各自的边界。

 

 

 

张小龙曾经在微信公开课上举了这样两个例子：一个是在公交车站，你扫一下公交站牌的二维码就可以了解下一辆公交车到站的时间，也就是实时公交；另一个是在汽车站，扫一下汽车站的二维码就可以购买车票而不需要排长队，就像12306出行。很明显，两个例子对标都是线下场景。